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昨日，業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)小型快遞企業(yè)價格優(yōu)勢明顯，國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無，這應(yīng)該是DHL退出的根本原因。

安澎感謝成都市一直以來對集團(tuán)在蓉各項業(yè)務(wù)給予的大力支持。他說，近年來，DHL在成都實現(xiàn)了長足發(fā)展，這是成都快速發(fā)展的一個縮影，也更加堅定了我們扎根成都不斷擴(kuò)大合作的信心和決心。我們對葛紅林市長的建議十分贊同，愿與成都結(jié)成的戰(zhàn)略合作伙伴，探討在成都建設(shè)DHL新的物流樞紐，并以此為中心拓展業(yè)務(wù)，努力把成都打造成DHL物流合作項目的新。

1     2013年5月13日，在北京舉辦的第27屆貨運及供應(yīng)鏈（AFSCA）頒獎典禮上，全球的國際物流服務(wù)供應(yīng)商DHL榮膺三項，分別為“快遞運營商”，“空運物流服務(wù)供應(yīng)商”以及“第三方物流服務(wù)運營商”。

同為外資的FedEx（聯(lián)邦快遞）報價也很便宜，雖然網(wǎng)站上的報價單顯示“次日達(dá)”的運費為9.6元，有知情人士透露，聯(lián)邦快遞美國總部允許其在中國國內(nèi)快遞市場虧損三年。
徐州DHL國際快遞公司，自成立以來，憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以及多年來從事快遞服務(wù)的經(jīng)驗，和擁有一批的快遞人員，在客戶及同行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象。
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