“我們很自豪能夠在我們朝著零排放的可持續(xù)發(fā)展路線圖上又邁出一步。通過這種伙伴關(guān)系，我們將能夠展示 SAF 的市場機制如何幫助航空公司、貨運代理和托運人共同努力，加速向低碳、終零碳排放的運輸部門過渡，”DHL 執(zhí)行官 Tim Scharwath 說全球貨運，貨運。
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現(xiàn)有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時間至四天。這不僅節(jié)省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應(yīng)鏈的安全性，減少了在運輸過程中損壞或丟失的風險。

DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò)運營和航空執(zhí)行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來，我們看到在線商家對我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們?nèi)蚩爝f網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量也在強勁增長?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來滿足客戶的要求，并以盡可能快的運輸時間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶為中心和我們的運營，我們的增長得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò)為即將到來的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶的業(yè)務(wù)繼續(xù)進行，并且全球貿(mào)易是安全的。”

DHL已經(jīng)是的散貨貨運代理公司之一，年銷量近200萬立方米。服務(wù)將加強DHL在中國已經(jīng)強大的存在，并促進兩個的市場在亞太地區(qū)之間的連接。在今年7月，兩國之間的雙邊貿(mào)易達到164億美元，中國從進口增長44％，出口增長24％。

面對如此不斷增加的數(shù)量，同時 Covid-19 在全球蔓延，物流供應(yīng)商面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了始終如一地觀察情況，靈活管理預防措施以確保員工安全外，的發(fā)貨高峰也給物流帶來了額外的挑戰(zhàn)。做好準備 DHL Express 在全球范圍內(nèi)雇傭了 10,000 多名新員工。得益于對樞紐和網(wǎng)關(guān)、飛機、車輛和技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施的年度投資，該公司能夠顯著增加其運營能力，并因此管理即將到來的量。
DHL Freight 是歐洲的公路貨運服務(wù)供應(yīng)商之一，已部署了批能夠牽引大型拖車的以液化天然氣 (LNG) 為動力的 Iveco Stralis 車之一。在為期一年的試驗期內(nèi)，這輛卡車將作為 DHL 物流中心和德國南部集團生產(chǎn)工廠之間的日常穿梭車。得益于更高的裝載高度和更高的燃油效率，公路運輸中的大型拖車對汽車行業(yè)尤其重要，使 BMW Group 成為在德國進行測試的理想合作伙伴。自去年與集團續(xù)簽合同以來，DHL 一直在管理這家汽車制造商在另外七個領(lǐng)域的供應(yīng)鏈，以及 17 個國家/地區(qū)之間的所有公路運輸。
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