中小企業(yè)和消費者在使用電子商務方面都日趨成熟，兩個群體都認為，大流行驅(qū)動的電子商務利用將繼續(xù)存在。十分之八的中小企業(yè)認為電子商務將在未來三年內(nèi)在其業(yè)務中變得更加重要，十分之九的中小企業(yè)認為他們已經(jīng)為迎接挑戰(zhàn)做好了充分的準備。80%的消費者表示，在過去三年中，電子商務在他們的總購買量中所占的份額更大，而71%的消費者認為未來還會進一步增加。
根據(jù)菲律賓的數(shù)據(jù)，隨著跨境電子商務的興起，到2030年，菲律賓出口額預計將達到6000億比索。宿霧一直是中米沙鄢地區(qū)的主要參與者之一，出口各種商品，如家具，食品，時尚配飾，玩具，貝殼工藝品，服裝等。

一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點多覆蓋廣，可達全球220個和地區(qū)。同時DHL的價格、服務和清關能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關能力一點也不遜色,而且優(yōu)惠的價格使得其相對的性價比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區(qū),，澳洲,非洲等地區(qū)。 
二、FEDEX的服務雖說也不錯,不過其高昂的價格確實讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、、、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價格還是很優(yōu)惠的。不過FEDEX如果涉及到貨損貨差的時候,很難得到相應的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實是實力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關能國力要比DHL、UPS 都要強，在歐洲市場占有率65％。但是價格方面的話，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價格實惠的，EMS業(yè)務不收取退件費用。深時效性快，一般4-7天可以到達客戶手中。EMS提供及時的追蹤查詢服務。

.國際海運：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運輸：以、深圳、廣州國際港口為中心，輻射各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務；配備內(nèi)陸拖車、中港拖車和駁船接駁服務，為客戶提供靈活多樣的起運港口及船公司選擇；

DHL中外敦豪：時效3-5天到達，寄件人需支付燃油附加費，偏遠地區(qū)需支付偏遠地區(qū)附加費。DHL比較適合走小件，價格和實效都有優(yōu)勢，有優(yōu)勢的路線，東南亞，澳洲。
今年，學生團隊的任務是為以“可持續(xù)性”為核心的實體產(chǎn)品制定市場進入戰(zhàn)略，而德國是目標市場。由于消費者越來越關注產(chǎn)品對環(huán)境的影響，以及關于企業(yè)應發(fā)揮何種作用來幫助應對氣候變化的討論不斷升級，因此這一挑戰(zhàn)尤其及時。
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